- В выборку >
- Товары для авто- и мототехники >
- Автохимия и автокосметика >
- Средства для ухода за шинами и дисками автомобилей >
- Наборы и герметики для ремонта шин автомобилей
Антипрокол 480 мг. Hi-Gear HG5316
Источник
Для наглядности сравнения мы представили и другие антипрокол маркетплейса Яндекс Маркет, лента ниже вращается вправо и влево чтобы посмотреть каждый вариант отдельно, нужно провалиться внутрь, кликните по названию.
Высокоэффективный герметик на основе натурального... [...]
Герметик антипрокол «Все Ок»<br />Герметик антипрокол... [...]
Саморезы для ремонта шин – это незаменимые... [...]
Герметик антипрокол «Все Ок»<br />Герметик антипрокол... [...]
Средство для аварийного ремонта и накачки шин DG... [...]
полуслик, ATB, COMFORT/CITY,<br />TREKKING/TOURING, направленный<br... [...]
Герметик шин Hi-Gear "Tire Doc" гарантированно устраняет... [...]
Средство для аварийного ремонта и накачки шин DG... [...]
Герметик шин Hi-Gear "Tire Doc" гарантированно устраняет проколы диаметром до 6 мм камерных и бескамерных шин в течение всего срока их эксплуатации. Tire Doc новейшая разработка для превентивной защиты камерных и бескамерных шин от проколов и для аварийного ремонта спустивших колес. Не скапливается внизу колеса при стоянке машины, не влияет на балансировку колес. Сохраняет свои характеристики при любых погодных условиях. Образует эластичную прочную пробку внутри прокола, аналогичную «сырой резине». Содержит углеволокно, имеющее удельную прочность выше, чем у стали, и полимеры, используемые в бронежилетах. Поглощает влагу, не высыхает внутри колеса и препятствует коррозии дисков. Одна «заправка» навсегда устраняет десятки мелких проколов или 8 – 10 проколов диаметром 5 – 6 мм. Как работает: При вращении колеса центробежная сила равномерно распределяет состав внутри покрышки. При проколе состав выдавливается давлением воздуха в отверстие и, благодаря волокнистой структуре, начинает мгновенно формировать прочную, эластичную пробку. За счет углеволокна пробка приобретает форму гриба шляпкой внутрь покрышки. Давление внутри колеса прижимает и «приклеивает» пробку к внутренней поверхности покрышки, ликвидируя прокол.