Олово (припой) для лужения кузова Pb74Sn25Sb1 1 пруток
Источник
Для наглядности сравнения мы представили и другие олово маркетплейса Wildberries, лента ниже вращается вправо и влево чтобы посмотреть каждый вариант отдельно, нужно провалиться внутрь, кликните по названию.
Паяльный карандаш “СТРОИТЕЛЬ”, также известный как... [...]
Припой с флюсом или припой с канифолью применяют при... [...]
Припой для пайки ПОС-61 имеет диаметр 2 мм и длину 1 метр.... [...]
Припой для пайки ПОС-61 с канифолью имеет диаметр 2 мм и... [...]
Припой для пайки ПОС-61 имеет диаметр 1 мм и длину 2... [...]
Припой для пайки с диаметром Ø7 мм предназначен для... [...]
Припой с флюсом или припой с канифолью применяют при... [...]
Универсальный припой с канифолью solder в диаметре 1мм 70... [...]
Припой оловянно-свинцовый в пластмассовой тубе от SPARTA... [...]
Припой в колбе весом 12 грамм идеально подходит для... [...]
Состоит припой из сплава олова и свинца в соотношении... [...]
Припой – это сплав металлов, который используется для... [...]
Для удобства транспортировки прутки сгибаются... [...]
Паяльный набор для пайки у всех похож, цена лучшая у... [...]
Припой,ПОС 63 — идеальный выбор для выполнения... [...]
Олово О1пч чистое в гранулах ЧДА 200грамм ТУ 6-09-2704-78 В... [...]
Олово О1пч чистое в гранулах ЧДА 200грамм ТУ 6-09-2704-78 В... [...]
Припой с канифолью REXANT представляет собой проволоку... [...]
Для удобства транспортировки прутки сгибаются пополам. Вес одного прутка: от 150 до 180 грамм; Диаметр: 7 мм; Длина: 400 мм. Мягкий, легкоплавкий припой Pb74Sn25Sb1, обладающий стойкостью к влаге и коррозии. Состав: Олово(Sn) 24-25% Свинец (Pb) 74% Сурьма(Sb) 1-1.5% Применение Используется олово припой для кузовного ремонта автомобиля, методом напайки (наплавки) на поверхность кузовных деталей. Применяется для формирования антикоррозионного покрытия на изделиях, которые длительной время действуют во влажной среде. Инструкция по применению Перед началом лужения необходимо подготовить поверхность и зачистить ее от слоев краски, лака и ржавчины. Затем протираем сухой материей и начинаем горелкой нагревать площадь не более 30 см в окружности. Берем заранее приготовленный флюс, размешиваем его и кисточкой наносим на разогретую часть элемента. Флюс может состоять из канифоли, этилового спирта, хлористого цинка или вазелина. Он имеет более низкую температуру плавления, чем припой, и является отличным связующим веществом. При нанесении припоя флюс постепенно уходит, обеспечивая хорошее соединение элементов кузова со свинцово-оловянной смесью (или полудой). Данная инструкция является ознакомительной. Для более глубокого понимания процесса и качественной пайки рекомендуем искать информацию на специализированных сайтах